沙中綫事故倘涉虛假陳述　或犯串謀詐騙

港鐵沙中綫工程屢遭揭發出現問題，被問及今次事故責任誰屬，港鐵稱應由工程大判和分判商自行處理。

有立法會議員認為，事件或涉及有人意圖隱瞞施工失誤，若有人涉虛假陳述，更或干犯串謀詐騙罪，要求執法部門調查。

港鐵昨於記者會多次強調，施工地盤每日都會發生不同狀況，鋼筋遭剪短只是其中一項施工環節不合規格，重申要扭實鋼筋後，才容許結構層灌下石屎。被問及鋼筋遭剪短是否涉及有人蓄意隱瞞，會否追究責任，港鐵沙中土木工程總經理黃智聰稱，這是大判禮頓工程和分判商之間的問題，留待他們自行處理。立法會交通事務委員會副主席林卓廷認為，將鋼筋剪短的做法明顯是有人蓄意造假，意圖隱瞞施工失誤，認為若有人作虛假陳述，有可能干犯串謀詐騙罪，要求執法部門調查。

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根據港鐵網站，紅磡站擴建工程及列車停放處建造工程的承建商是禮頓亞洲有限公司，本報昨曾致電及以電郵聯絡但至截稿前未有回應。

沙中綫工程醜聞早有前科，去年8月南北走廊隧道工地中，近紅磡殯儀館有隧道接駁位滲水，調查後揭發3處鋼筋未接駁好，亦未灌滿石屎，但及至今年3月，港鐵才交代事件。